化工煉焦煤生產(chǎn)自動(dòng)化提高焦炭質(zhì)量，能源消耗（加熱焦?fàn)t煤氣焦化廠約占總能量的70％），延長焦?fàn)t設(shè)備的使用壽命，減少對環(huán)境的污染，提高具有非常重要意義的工作條件，并能獲得顯著的經(jīng)濟(jì)效益。因此，無論在國內(nèi)外，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制烤箱整合，特別是許多研究都是為了控制加熱過程的優(yōu)化，并成功地推出了十幾焦?fàn)t加熱自動(dòng)控制系統(tǒng)。經(jīng)濟(jì)焦炭生產(chǎn)自動(dòng)化技術(shù)是實(shí)踐的結(jié)果，因?yàn)樵诠I(yè)化國家20世紀(jì)80年代被逐漸認(rèn)可。目前在這方面，在日本和德國，荷蘭，比利時(shí)和歐盟其他國家的先進(jìn)水平。日本已經(jīng)取得了焦?fàn)t57自動(dòng)控制（指新的自動(dòng)控制系統(tǒng)的反饋或前饋），其中三個(gè)加熱控制也實(shí)現(xiàn)了單燃燒室，美國，法國，德國，芬蘭和荷蘭也有還有其他一些國家，實(shí)現(xiàn)了焦?fàn)t自動(dòng)化生產(chǎn)控制和管理從而減少焦?fàn)t熱修。
國內(nèi)自80年代以來，對焦?fàn)t生產(chǎn)進(jìn)行自動(dòng)控制也引起學(xué)生重視，并采用技術(shù)開發(fā)和引進(jìn)兩種方法來不斷提高焦?fàn)t加熱控制的水平。焦?fàn)t管控一體除了主要包括自動(dòng)控制存在部分還包括一些相應(yīng)的管理服務(wù)功能如質(zhì)量問題分析、設(shè)備故障診斷和統(tǒng)計(jì)方法以及學(xué)習(xí)計(jì)劃編制等。由于我國目前我們沒有文化建設(shè)煤化工廠管控一體系統(tǒng)，在產(chǎn)銷系統(tǒng)工程建設(shè)的子系統(tǒng)，大部分現(xiàn)場調(diào)查數(shù)據(jù)需由人工輸入，煤化工本身自動(dòng)控制能力還需大量資源優(yōu)化，這些己經(jīng)制約煤化工廠的生產(chǎn)經(jīng)營管理、生產(chǎn)工藝流程的優(yōu)化和對重要基礎(chǔ)設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境監(jiān)控，在當(dāng)前某鋼廠加快教育改革，實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展的時(shí)機(jī)下，研究煤化工管控一體，為下一步建設(shè)煤化工管控一體做前期準(zhǔn)備相關(guān)工作，提出一個(gè)適當(dāng)新鋼釩煤化工廠特點(diǎn)的焦?fàn)t管控一體系統(tǒng)體系建設(shè)項(xiàng)目方案。
推動(dòng)操作數(shù)據(jù)包括時(shí)間推，推當(dāng)前結(jié)焦時(shí)間。推數(shù)據(jù)準(zhǔn)確與否有質(zhì)量的重要意義，提高焦?fàn)t的使用壽命從而減少焦?fàn)t熱修。
焦車的位置可以檢測有三種方式方法：首先我們就是用讀碼器對爐號進(jìn)行分析識別，實(shí)現(xiàn)不同位置的粗測量，其次用旋轉(zhuǎn)編碼器數(shù)據(jù)進(jìn)行具體位置精確測量，最后用行程開關(guān)對旋轉(zhuǎn)編碼器信號系統(tǒng)進(jìn)行校正，這三種研究方法能夠充分保證推焦車的位置準(zhǔn)確、可靠從而減少焦?fàn)t熱修。
1、爐號識別原理
爐號識別的原理：采用射頻方式進(jìn)行非接觸式雙向通信，從而達(dá)到識別目標(biāo)和數(shù)據(jù)交換的目的.. 爐號識別系統(tǒng)由載體代碼體，代碼讀取器和數(shù)據(jù)交換模塊三部分組成.. 閱讀器由無線收發(fā)模塊，天線等組成.. 載波代碼體由發(fā)送模塊組成。
2、爐號識別實(shí)現(xiàn)方法
在焦?fàn)t的代表位置（一般將其安裝在對應(yīng)爐號上）安裝載碼體，將讀碼器安裝在推焦車上。當(dāng)推焦車途經(jīng)或到達(dá)所安裝的載碼體位置時(shí)，車載讀碼器讀出該標(biāo)簽地址編碼，就可以確定推焦車所在的爐號位置。
3、位置精確測量
爐號識別只能粗略的估計(jì)推焦車的位置，采用旋轉(zhuǎn)編碼器和行程開關(guān)的結(jié)合能夠精確的定位。將安裝有旋轉(zhuǎn)編碼器的慣性輪安裝在推焦車上，與推焦車一同運(yùn)行，大車向左行編碼器增加，向右行脈沖數(shù)減少（根據(jù)不同廠家編碼器的出廠設(shè)置）。
首先設(shè)定位置，把焦?fàn)t爐頭位置設(shè)為起始位，中間位置設(shè)為基準(zhǔn)點(diǎn)。測量推焦車從爐頭到爐尾的距離和總的脈沖數(shù)通過計(jì)算算出每一個(gè)脈沖數(shù)代表的距離?？梢酝ㄟ^脈沖數(shù)確定推焦車在整個(gè)機(jī)側(cè)任何點(diǎn)的位置。由于推焦車在運(yùn)行過程中存在慣性滑動(dòng)、齒輪磨損間隙以及其他外因，所以通過行程開關(guān)設(shè)置進(jìn)一步的校正位置。
某鋼項(xiàng)目中根據(jù)現(xiàn)場的勘察，采用把行程開關(guān)安裝到機(jī)側(cè)蓄熱室外的三腳鋼上的方式作業(yè)，爐頭爐尾各安裝一個(gè)，中間位置安裝兩個(gè)，校正原理：當(dāng)推焦車沿運(yùn)行軌道運(yùn)行，觸碰到行程開關(guān)時(shí)，此時(shí)推焦車的位置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在PLC模塊中，PLC通過CP341模塊讀取上位機(jī)的VB生產(chǎn)計(jì)劃表，PLC通過內(nèi)部模塊的處理，對比推焦車當(dāng)前位置與設(shè)定目標(biāo)位置的差別計(jì)算出變頻器的運(yùn)行方向和運(yùn)行的距離。
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